Fascinerande historia om Kalmar Järnväg – en resa genom tid och utveckling
När järnvägar började spridas över Sverige, stod sydöstra delen av landet inför risken att hamna utanför det nya kommunikationsnätverket. Men genom envishet och samarbete mellan intressenter i Kalmar och Karlskrona föddes en lösning: en föreningsstation placerades strategiskt i Emmaboda, en plats där ett nytt samhälle snabbt växte fram. Den 8 augusti 1874 invigdes Kalmar Järnväg högtidligt av kung Oscar II, vilket markerade starten på en resa fylld av både utmaningar och framgångar.
De första åren präglades av ekonomiska svårigheter och otillräckliga resurser. 1892 skakades järnvägen av en skandal då det avslöjades att dess direktör förskingrat stora summor pengar. Trots detta blev framtiden ljusare. År 1914 förlängdes banan till Nässjö, och 1930 introducerades det stilfulla loket nr 17 för snälltågstrafiken – ett ikoniskt lok som idag bevaras som en del av svensk järnvägshistoria.
Efter statens övertagande av järnvägen elektrifierades sträckan Kalmar–Emmaboda–Alvesta 1955, vilket återupprättade de viktiga direkta förbindelserna till Stockholm. Även om den lokala persontrafiken ersattes av bussar 1968, gjorde den en triumferande comeback 2014 under namnet Krösatåg. Vid 150-årsjubileet hade järnvägen mer trafik än någonsin tidigare, vilket visar dess fortsatt stora betydelse för regionen.
I denna storslagna bok får du följa historien om Kalmar Järnväg i detalj. Med intressanta berättelser om banans uppkomst, kungliga besök, personalens vardag, samt utvecklingen av lok och vagnar, skildras järnvägens resa genom tiden. Boken är rikt illustrerad med foton, spårplaner, tidtabeller och mycket mer, vilket gör den till en perfekt hyllning till banan som har betytt så mycket för bygden.
256 sidor i A4-format fyllda med spännande järnvägshistoria – ett måste för alla historie- och järnvägsentusiaster!
