Dampflokomotive Gp 3042 kommt wieder "nach Hause" nach Småland

Die örtliche Niederlassung des Vereins in Växjö hat beschlossen, die ehemalige SJ Gp 3042 von Anten-Gräfsnäs Järnväg im Zusammenhang mit dem Auslaufen des aktuellen Abstellungsvertrags zu übernehmen. In naher Zukunft werden eingehende Gespräche mit TJF und FAS über den Einbau in Västervik und die Aufarbeitung der Lokomotive geführt.
 
Die Lokomotive wurde 1943 von ASJ in Falun gebaut, mit Ausnahme des Tenders, der in Motala hergestellt wurde. Nach der Ablieferung fuhr die Lokomotive aus eigener Kraft von Motala nach Växjö, wo sie von SJ im Personen- und Güterverkehr auf den Strecken Växjö-Hultsfred und Växjö-Oskarshamn eingesetzt wurde. 1972 wurde die Lokomotive vom Verein Smålandsspåret übernommen, der später in der Zweigstelle Växjö-Västervik Växjö des Vereins Smalspåret aufging. Im Jahr 1994 wurde die Lokomotive bei der Anten-Gräfsnäs-Bahn abgestellt.
 
Präsident der Vereinigung Herr Peter Christensen Kommentare: - Wir sind AGJ dankbar, dass sie sich in einer Zeit, in der es nicht möglich war, die Lokomotive in Växjö oder Västervik stehen zu lassen, gut um sie gekümmert haben. AGJ hat auch umfangreiche und kostspielige Arbeiten an der Lokomotive durchgeführt, und der FSVV schätzt ihr Engagement für die Aufarbeitung der Lokomotive.
 
Der Verein hofft, dass die Lokomotive nach mehr als 50 Jahren Lagerung wieder in Betrieb genommen werden kann.
 

Lesen Sie über Geschichte der Lokomotive Gp auf den Gp-Lokseiten von Krister Persson.