Ein Buch über Verkehr, Technik und Menschen auf den letzten Schmalspurbahnen Schwedens, dokumentiert von 1970 bis 1990. Linie SJ Växjö-Västervik Der Personenverkehr blieb bestehen, die Güterverkehrslinien verschwanden in rasantem Tempo, und die Geschichte des Personenverkehrs war 1984 zu Ende.
Wie lange würde der Verkehr angesichts der mangelnden Instandhaltung weitergehen können? Tödliche Entgleisungen sowohl in Småland als auch in Östergötland bedeuteten in den späten 1980er Jahren das abrupte Ende des letzten Schmalspurverkehrs von SJ. Die eigenständige und gut geführte NKlJ-Bahn in Värmland blieb bis 1991 bestehen. Damit war eine Ära in der schwedischen Eisenbahngeschichte zu Ende.
Wir verfolgen den Verkehr und die Arbeit auf der Eisenbahn in diesen letzten Jahrzehnten anhand einer Reihe von Interviews mit Bahnmitarbeitern, vom Weichensteller über den Lokführer bis zum Manager.
Das Buch befasst sich auch mit DONJ, Dala-Ockelbo-Norrsundets Järnväg, und NKLJ, Nordmark-Klarälvens Järnväg, und wie sie frühzeitig in die Rationalisierung mit modernen Güterwagen investierten.
Das Buch wurde von Stig Svallhammar geschrieben, der sich mit dieser Beschreibung von den Eisenbahnen verabschiedet, die er in verschiedenen Funktionen aufmerksam verfolgt hat. 352 Seiten im A4-Format mit etwa 400 Bildern/Karten.
