De auteur Stig Svallhammar neemt ons mee door de 125-jarige geschiedenis van de NVHJ (Norsholm-Västervik-Hultsfred Railway). De nadruk ligt op de laatste vijf decennia en de politiek van nationalisatie, verbreding en sluiting.
We leren ook meer over hoe de organisatie "Save the Narrow Gauge", die later uitgroeide tot onze organisatieis ontstaan. Het perspectief van de provinciegouverneur en de ontwikkeling van het bedrijfsleven in Västervik komen ook aan bod.
Toen de Riksdag in 1939 besloot om de meeste individuele spoorwegen te nationaliseren, werd de hoop gewekt dat het NVHJ-netwerk zou worden uitgebreid naar normaalspoor. Tien jaar later nam SJ het spoorwegnet over en nu zouden de visioenen werkelijkheid worden - maar was de staatsovername echt de "kroon op het werk" waarop zo velen hadden gehoopt? De macht om te handelen werd geleidelijk onthuld in de naoorlogse prioritering van behoeften. Toen de noordelijke lijn in 1964 als normaalspoorlijn werd geopend, was het ook duidelijk dat de zuidelijke lijn nooit verbreed zou worden. Desondanks werd het nog 20 jaar door SJ geëxploiteerd en bestaat het vandaag de dag nog steeds als museumspoorlijn.
Rollend materieel op de NVHJ-lijnen, vooral tijdens het SJ-tijdperk, wordt besproken, evenals hoe verhuizingen plaatsvonden vanuit andere delen van het land, enz. 344 pagina's in A4-formaat met meer dan 500 foto's, kaarten en tekeningen.
