Een diepe duik in de transformatie, het beheer, de uitbreiding en de ondergang van het smalspoornetwerk.
Tussen 1941 en 47 nam SJ een stuk spoor over in het zuiden van Zweden dat gekenmerkt werd door een spoorbreedte van 1067 mm, vaak "kapspår" genoemd. Hoewel het Zweedse parlement besloot dat de hoofdlijnen moesten worden omgebouwd naar normaalspoor, werd deze verandering alleen doorgevoerd voor de kustspoorlijn tussen Kristianstad en Karlskrona.
Dit boek biedt een beknopt maar inzichtelijk overzicht van de geschiedenis van de overgehevelde lijnen. Het geeft de lezer een gedetailleerd inzicht in het verkeer na de overname door de staat, tot het moment waarop de delen van het netwerk die niet waren verbreed werden gesloten. Een uitgebreide selectie afbeeldingen, waaronder foto's van elk van de 54 stoomlocomotieven die deel uitmaakten van de vloot van SJ, illustreert verschillende aspecten van dit fascinerende verhaal. Het boek bevat ook gedetailleerde lijsten van het rollend materieel in deze periode.
Een groot aantal medewerkers heeft samengewerkt om het werk van Stig Svallhammar over een voorheen over het hoofd gezien onderwerp om te zetten in een belangrijke bijdrage aan de Zweedse spoorweggeschiedenis. Met 368 pagina's, meer dan 550 foto's en kaarten en in hardbackformaat biedt dit boek een uitgebreid en gedetailleerd inzicht in een belangrijk deel van het Zweedse industriële erfgoed."
